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铁水多式联运 助力“一带一路”
来源:市场部 陈列刚     发布者:系统管理员     发布时间:2020/6/17 10:14:52

         

    2020年,在全省港口“一盘棋”新形势下,合肥港坚定不移执行省港航集团、省港口运营公司决策部署,全面融入全省港口整合,借助自身服务和腹地企业货源优势,实现“皖货皖运”、“皖货水运”,当好助推集团发展的“生力军”。
    通过积极引导重点客户支持省港口集团的新政策,宣传港口一体化运作模式下,对货主企业降本增效的积极促进作用,以及自身技术平台物流优势,合肥港成功引入奇瑞中欧班列项目,实现了铁水融合、智慧运行的协同规划转变。
    丰富的经验基础
    港区内,工人们熟练地将一辆辆崭新的奇瑞“瑞虎7”型号的汽车装进铁路集装箱,通过合肥-莫斯科中欧班列出口到“一带一路”沿线国家俄罗斯。
    此次联姻得益于合肥港开港以来,江淮汽车即在合肥港开展装箱出口业务,港区锻造了一支成熟的装箱团队,并配有配套的加工处理车间、宽阔的车辆储放和装箱场地。
    目前江淮汽车已累计从合肥港出口集装箱近10万大箱,出口遍布中东、南美等新兴市场区域。此次奇瑞选择与合肥港合作,正是看中了合肥港丰富的汽车厂家合作经验和成熟的配套基础设施。
    高效的物流通道
    此批约6000辆奇瑞汽车出口,共需约2000个集装箱高箱。奇瑞汽车通过水运物流方式从上海调运空箱到合肥港,相比铁路不仅可以批量调运,也极大地降低了空箱调运成本,并能在合肥港的堆场上进行备箱储存,随时满足装箱需求,极大的提高了奇瑞场地装箱的效率。
    作为合肥市的八大平台之一,奇瑞项目的物流合作,是合肥水运港和合肥内陆港合作的典范,双方既避免了同质竞争,又发挥着各自优势,从而形成合力。
    以“水”为媒,长河当舞。合肥港用实际行动践行着习近平总书记共建“一带一路”的倡议,不仅推进水运海上货物贸易的互联互通,更积极地配合铁路“一带一路”当好配角,为“一带一路”贡献港口力量。

 
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